Das 45030 ist eine erweiterte Form der Impulsbreitentechnologie um das
Halogenlicht lampenschonend auch als Tagfahrlicht mitzuverwenden. Fahrzeuge mit
PLUS-Schaltung, das Abblendlicht über EIN gemeinsames Relais oder EINEN gemeinsamen
Relaiskontakt schaltend und OHNE Lampendiagnosesystem sind dafür geeignet.
Zusätzlich bietet dieses Modul eine wasserdichte Steckverbindung zwischen Modul und
Kabelstrang und ist daher für SUV und Fahrzeuge im Schwerbetrieb empfohlen. Weiters gibt
es eine Deaktivierungsmöglichkeit über einen Schalter oder dem Handbremsschalter und
während der Startphase des Motors.
Beim Einbau muß darauf geachtet werden, ob eventuell vorhandene ELEKTRISCHE
Leuchtweitenregelung und eine eventuell vorhandene Scheinwerferwaschanlage NICHT die
PLUS-Spannung vom Stromkreis des Abblendlichtes "abzapfen", ist das der Fall, so
muß diese Versorgung zu den eventuell vorhandenen Servo der elektrischen
Schweinwerferverstellung und/oder Scheinwerferwaschanlage getrennt werden und zum PLUS des
Begrenzungslichtes gelegt werden.
