Das 45035 ist eine spezielle Form der Impulsbreitentechnologie um das
Halogenlicht lampenschonend auch als Tagfahrlicht mitzuverwenden. Fahrzeuge mit
PLUS-Schaltung, das Fernlicht über EIN gemeinsames Relais oder EINEN gemeinsamen
Relaiskontakt schaltend und OHNE Lampendiagnosesystem sind dafür geeignet.
Dieses Modul arbeiter auf das Fernlicht, so wie in USA und Kanada üblich, ist jedoch in
Europa gemäß der ECE Norm NICHT ERLAUBT. Allerdings gibt es seit Kurzem
eine Musterzulassung/Eintragung des TÜV in Deutschland, somit scheint eine Türe für
eine Legalisierung in Deutschland für diese Variante offen zu sein, entgegen den ECE 87
Bestimmungen.
Beim Einbau muß darauf geachtet werden, ob eventuell vorhandene ELEKTRISCHE
Leuchtweitenregelung und eine eventuell vorhandene Scheinwerferwaschanlage NICHT die
PLUS-Spannung vom Stromkreis des Abblendlichtes "abzapfen", ist das der Fall, so
muß diese Versorgung zu den eventuell vorhandenen Servo der elektrischen
Schweinwerferverstellung und/oder Scheinwerferwaschanlage getrennt werden und zum PLUS des
Begrenzungslichtes gelegt werden.
