Das Tagfahrlichtmodul 92430 ist ein Spezialmodul für einen breiten
Anwendungsbereich PLUS-geschaltener Fahrzeuge. Es kann sowohl für Halogenlampen als auch
für Xenonlampen eingesetzt werden, hat getrennte Endstufen für die beiden
Abblendlichtlampen, eine Software für Xenonbetrieb und Halogenbetrieb, wobei die
Umschaltung über einen Jumper erfolgt.
Wie schon bei der 90030-Serie wird beim Xenonbetrieb besonders darauf geachtet, daß es zu
keinen unnotwendigen Schaltspielen kommt und daß sie Leistungsversorgung so stabilisiert
wird, daß das Steuermodul der Xenonbrenner stets eine konstante Spannung bekommt,
unabhängig von der Bordspannung. Diese Spannungsstabilisation wird auch beim
Halogenbetrieb angewendet.
Das besondere an diesem Modul ist, daß es in Abhängigkeit des Kabelstranges verschiedene
Aufgabenbereiche erfüllen kann:
Kabelsatz R0 ist für Xenonbetrieb und für 24V Betrieb ohne erweiterte Lampendiagnose
Kabelsatz R2 ist für Xenon oder Halogenbetrieb MIT erweiterter Lampendiagnose in
Verbindung mit Voll-CAN-Steuerung.
Dieses Modul wird u.a. für Peugeot mit einem vorkonfektionierten Kabelstrang für
verschiedene Modelle gefertigt, bei welchen die Einbauzeit durch Steckverbindungen auf
wenige Minuten reduziert wird.
